Tras el aumento de un 15 % en la tarifa del transporte hacia las provincias, en marzo, no se han realizado más cambios de manera formal. Sin embargo, Pérez reconoce que en algunas rutas del Gran Santo Domingo se ha experimentado alzas de cinco y hasta 10 pesos.
“Efectivamente, en algunas rutas se ha subido el pasaje significativamente, pero ese aumento que se realiza para poder costear el gasto diario de las unidades ha sido absorbido por la inflación”, consideró.
El presidente de la CNTU destacó que, además de combustible, los vehículos requieren mantenimiento y arreglos mecánicos que surgen de imprevistos y con mayor frecuencia que en los vehículos privados por el uso continuo de los carros.
Inflación
En el caso de los carros, el cambio de aceite subió el doble. Antes se realizaba con 1,200 pesos y ahora se realiza con 3,000; neumáticos de 1,500 a 3,000 pesos; el cuarto de aceite regular de 100 a 180 peso y las baterías de 2,200 a 5,800 pesos, sostuvo.
Mientras que la mano de obra del servicio mecánico para cambio de alternador, correa, ajuste de frenos y otros trabajos rápidos subió cerca de un 35 % y el pintor cerca de un 30 %, dependiendo del trabajo a realizar.
Resaltó que otro elemento importante para el desenvolvimiento del servicio de transporte es la alimentación de los choferes, quienes compran en muchos casos servicios de comida en la calle y el precio del plato del día subió más de 30 pesos.
El subsidio a los combustibles ya supera los 29,298.7 millones de pesos en lo que va de año y, según el director general de Presupuesto, José Rijo Presbot, la previsión es que el monto
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Nicolás E. Grullón
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