Algunos pasajeros optaron por llegar a sus destinos a pie. Mientras choferes justificaron la medida, alegando que los precios de los combustibles, incluyendo el gas licuado de petróleo, aumentan todas las semanas y que están teniendo pérdidas.
Pero a su vez, reconocieron que en cierto modo el alza del pasaje, los afectará, porque hay pasajeros que abordaban un vehículo hasta para llegar a un destino de un kilómetro de distancia, pero que ahora lo harían a pie.
Ayer entró en vigencia un aumento de cinco y diez pesos a la tarifa del transporte urbano e interurbano. Juan Marte y Gervasio de la Rosa, presidentes de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) y de la Federación del Transporte de la Región Norte (Fetranreno), justificaron la decisión, afirmando que no resisten los costos de operación de las unidades utilizadas en el transporte.
En ese contexto, significaron que el aumento se debe a un reajuste para equilibrar la sostenibilidad del sector que ha sido golpeado por las alzas constantes de los precios de los combustibles.
También mencionaron que al aumento de los derivados del petróleo, se añaden las alzas en los precios de las piezas de los vehículos, los lubricantes, neumáticos y los productos básicos de la canasta familiar.
Para Marte, se hace imposible continuar brindando el servicio a la población con los precios que tienen los combustibles y otros costos operaciones, al tiempo que pidió comprensión a los usuarios. Agregó que el Ministerio de Industria y Comercio ha llevado al sector a esa situación.
La medida incluye que los vehículos del transporte público que trabajan con GLP, disponen un aumento de cinco pesos.
COMBUSTIBLES
También los vehículos que operan con gasoil, elevaron diez pesos a su tarifa habitual.
Oposición
El presidente de Fenatrano, Juan Hubieres, calificó de abuso el desmonte del subsidio a los combustibles.
Reacción.
“Va a ser explotar a los trabajadores, especialmente la clase media”.
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Nj productora
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